Ford Shelby GT500 изнутри

Тачка, которая умеет разгоняться до 320 километров в час, не может быть примитивной. Это разумеется само собой и в комментариях не нуждается. Но осознать, до какой именно степени она сложна, не поможет ни рекламный ролик, ни даже тест-драйв Top Gear. Здесь нужны комментарии специалистов, и только что мы ими разжились. Инженеры Ford SVT разъясняют в деталях, из чего состоит Ford Shelby GT500 2013 модельного года и почему именно он так быстр. Результаты впечатляют. 662-сильный 5,8-литровый V8 – первая, но отнюдь не единственная скрипка в этом оркестре скорости; придумывать заново пришлось десятки узлов, начиная от дисков сцепления и заканчивая блоком педалей. Сотни часов в аэродинамической трубе – лишь для того, чтобы определить оптимальную форму передней решетки: оказывается, на скоростях за 300 км/ч ее очертания тоже могут увеличивать или уменьшать прижимную силу. И еще много-много упоительных металлических потрохов – в самом, пожалуй, увлекательном инженерном ролике этого года.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика