В дождь на Ferrari F40? Не стоило бы...

Во-первых, было мокро. На самом деле: за несколько часов до того, как на асфальт Ванкувера из-под развороченного Ferrari F40 потекло масло, над окрестностями города успели прогуляться дождевые тучи, и шоссе не успело как следует высохнуть. Во-вторых, как твердят очевидцы, суперкар стоимостью полмиллиона долларов возвращался с местного автошоу, и помимо водителя, находившегося в состоянии душевного подъема, в салоне сидел пассажир. Иными словами, на момент аварии в машине находилось два здоровых мозга, способных дать грамотную оценку не самой благоприятной дорожной ситуации. Но, как это обычно бывает в подобных ситуациях, капризный заднеприводный суперкар подмял все под себя, заодно повредив телеграфный столб и вспахав несколько метров обочины. Любите кататься в дождь? Не соглашайтесь на задний привод, мотор в базе и отсутствие систем безопасности…

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика