Электронный голос для Audi R8: синтетику сюда!

Когда мы сидели в своем сером аналоговом мире со стрелочными часами и пассатижами в руках в качестве пульта, любая цифровая диковина вводила нас в экстаз. Сегодня, когда электронные прибамбасы будят нас по утрам, провожают на работу, разогревают ужин и даже прячутся под ободком унитаза, мы хотим сказать "хватит, верните нам естественные вещи". Но бывают и исключения. Например, Audi просто некуда деваться. Конечные продукты ее новейшей электрической программы e-tron настолько тихи и незаметны на слух, что приходится звать на помощь главного акустика Audi Рудольфа Халбмайера и сажать его за ноутбук, чтобы выковать, к примеру, для дебютирующего в этом году электро-R8 свой собственный цифровой голос. А как вы хотели, центральномоторный суперкар да без фирменного рева? Таким сейчас только пугать!

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика