SRT Viper: гадюка на прогулке

Парни из SRT долго держали взаперти свою новую "Гадюку". Колдовали над управляемостью, бились над созданием легкого и жесткого кузова, придумывали новые линии кузова. Все это время мы ждали одного - когда, наконец-то, наступит день, когда новый Viper выберется из этого инженерного террариума и предстанет во всей своей американской красе. И вот час пробил: двери SRT распахнуты, а напичканная карбоном и электроникой 640-сильная рептилия уже в Нью-Йорке - в городе с самой большой концентрацией потенциальных заводчиков. В SRT говорят, что неплохо поработали над характером машины, поэтому новый Viper может быть в меру кротким. Но, откровенно говоря, перед нами такой же тренажер для гениталий, каким был и предшественник. Только теперь он не кричит об этом с первой секунды.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика