Когда крылья мешают

Аэродинамика – сложная наука. Просчеты неизбежны. В 1999 году у конструкторов гоночных болидов были особые проблемы с математикой. Mercedes CLR Марка Уэббера на Ле-Мане 1999 года подняло и перевернуло (причем второй раз за день, первый раз – на квалификации). Он разгрузился на горке Мюльсанн, потерял прижимную силу в сорванном потоке, и заигравший под днищем воздух подбросил его вверх. Через несколько часов после акробатических трюков Уэббера перевернулся и второй пилот Питер Дамбрек. Три раза. Крыло отрегулировали, но это не помогло. Третью машину команда сразу сняла.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика