Электрический лимузин прошел трассу быстрее Porsche 911 GT3

Lucid Air сделал самый быстрый круг на Лагуна Сека

Давным давно, еще в 2016 году, мы рассказывали вам о большом, шикарном электромобиле от американского стартапа Lucid. Его называли Air ("воздух") и сзади он выглядел очень похожим на Renault Vel Satis и, похоже, решил лишить Tesla Model S куска вкусного пирога.

Однако с тех пор о Lucid практически ничего не было слышно. До недавнего времени. Калифорнийская компания вернулась, да не просто так, а с ходу заявив, что прототип Air прошел извилистую трассу Лагуна Сека быстрее, чем безумный Porsche 911 GT3.

По информации Lucid, Air прошел круг за 1 минуту 39.30 секунды. Управлял им безымянный инженер по шасси, а колеса были обуты в шины Pirelli P Zero Trofeo R (которые подходят как для дорог, так и для треков). Судя по данным в Интернете, это не только быстрее, чем Porsche 911 GT3, но и Audi R8 V10, Cadillac ATS-V Coupe и BMW M4.

Однако на видео есть еще один заезд, результат которого - 1 минута 41.67 секунды. Lucid сделали его "для получения более корректного времени". Признавая, что электромобили с претензией на уровень Mercedes S-класс предпочтут спортивным более цепкие шины, еще один заезд по треку Air сделал, переобувшись в стандартных шинах Pirelli P Zero PZ4, что слегка снизило время.

Lucid пока не публикует детали серийной версии Air. Раньше была информация про 1 000 л.с. от двухмоторной электрической трансмиссии, 2.5 секунды разгона до сотни и 500 км запас хода.

Что ж, посмотрим, чем закончится этот стартап.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика