Феттель разбил свой болид на практике Гран-при Турции

Турция встретила Ф-1 непривычной погодой. Отличился чемпион мира-2010, нехило разбив свой болид на первой квалификации — автомобиль занесло на поребике. Самое интересное, что из разбитого переднего антикрыла и корпуса болида можно было увидеть свисающие провода. Зачем они там, если регулируемое переднее антикрыло использовалось только в прошлом году? Быть может, это секрет его широко обсуждаемой незаконной гибкости?

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика