Hyundai построил 300-сильный среднемоторный Veloster

Дикая штучка шокировала посетителей моторшоу в Сеуле

На автосалоне в Сеуле, несколько заглушенном особенно громким в этом году моторшоу Нью-Йорка, Hyundai показал откровенно безумный Veloster — среднемоторный вариант хэтча, сменивший имя на RM15 (Racing Midship 2015). И необычная компоновка самого дикого в истории "Велостера" — только начало...

Ладно, от странноватого корейского хэтча здесь мало что осталось. Инженеры спецподразделения марки N Performance использовали для новинки алюминиевый каркас и армированные карбоном пластиковые кузовные панели. В результате весит это чудо с 4220 мм длины, 1865 мм ширины и 1340 мм высоты (колесная база равна 2650 мм) всего 1260 кг (при развесовке 43:57). В движение его приводит расположенный перед задней осью двухлитровый мотор с четырьмя цилиндрами, 300 силами и 383 Нм момента, работающий в паре с 6-ступенчатой механикой и обеспечивающий заднеприводному (!) хэтчу разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды. А как следует цепляться за дорогу помогают 19-дюймовые колеса с покрышками размерностью 235/35 и 265/35 спереди и сзади соответственно.

Что ж, такой Veloster нам нравится куда больше — браво, Hyundai! Поближе знакомимся в представленном ролике.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика