Летим над Детройтом-2015 на беспилотнике

Вот как надо снимать автосалоны

До недавнего времени видеоотчеты с автомобильных шоу были одной из самых консервативных и — что греха таить — наименее зрелищных разновидностей репортажа. Оператор с тяжелой камерой таскает туда-сюда десятки кило аппаратуры, злобно оберегает штатив от пихающихся коллег и мучительно ловит в объектив одновременно спикера и машину, о которой тот рассказывает... Знакомо? Но теперь все будет по-новому: Chevrolet стала первой компанией, применившей на Детройтском автосалоне съемки с летающего беспилотного аппарата.

Дрон с укрепленной на нем видеокамерой не просто никому не мешает и дает уникальные ракурсы: вид сверху позволяет ему раскрыть весь замысел дизайнеров, организовавших стенд Chevy в Кобо-Холле подобно городу с "главной улицей", по которой Corvette Z06, Bolt, Trax и Colorado едут к "центральной площади", на которой принимает поздравления с днем рождения Volt второго поколения. Стенами домов служат шесть экранов 6-метровой высоты, самый здоровенный из которых насчитывает 22 метра в длину. Вот это технологии! Браво, GM, а конкурентам есть к чему стремиться.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика