Как Shelby GT350 превратили в мороженое

Никакой магии, но много садизма

Ford позиционирует лос-анджелесского дебютанта Shelby GT350 как супертачку, доставляющую владельцу острое удовольствие где угодно. Нет, серьезно где угодно? "Хоть в Антарктиде", — гордо отвечает инженер-испытатель FoMoCo Джон Тот. Этот парень заведует климатической камерой, в которой может создавать (и с удовольствием создает) самые невыносимые условия для новых моделей, и шестое поколение Mustang прошло такой же набор пыток, как и какой-нибудь работяга F-150.

В этом клипе мы видим, как ведет себя "горячее" купе, попав в искусственную пургу при температуре около минус сорока. GT350 справляется отлично, это нам сложно удержаться от слез жалости при виде заметенного снегом 5,2-литрового более чем 500-сильного V8. Но Джон Тот только смеется: "Главное — не забудьте оттаять лобовое стекло перед тем, как тронуться в путь, а об остальном мы позаботились!"

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика