Добро пожаловать на невероятное кладбище классики

Особо чувствительным рекомендуем не смотреть

Нет, серьезно, товарищи петролхеды — если утро понедельника для вас и так наполнено печалью и мыслями о несправедливости Вселенной, то от представленного видео лучше отказаться. Что, крепки и неподвластны? Ну, ок...

Итак, добро пожаловать на невероятное кладбище классики во Франции. Здесь сгинули редчайшие "Феррари", Bugatti, Talbot, Packard, Lorraine-Dietrich и так далее — общим количеством порядка 100 штук. Некогда все они принадлежали транспортному магнату Роджеру Бэилону, который начал собирать великолепную коллекцию в середине 50-х. Однако несколько позже дела французского бизнесмена пошли под откос, и порядка 50 автомобилей пришлось продать. Но и на содержание оставшейся сотни денег у Бэилона не было.

Сегодня на многообещающий некогда гараж без слез не взглянешь. К счастью, его история еще не закончена — около 60 машин ждет аукцион и, смеем надеяться, новая жизнь. Торги за "свежие" экземпляры состоятся на французском автошоу ретромобилей в феврале — некоторым представителям пророчат ну очень солидные прайсы. К примеру, прогнозируемая стоимость раритетной Ferrari 250 GT California Spyder, одной из всего нескольких десятков выпущенных, составляет €12 000 000. Ничего такая находочка...

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика