Японцы тестируют Toyota i-Road

Забавный трицикл готовят к запуску в серию

Toyota приступила к масштабным городским тестам нового ультракомпактного трицикла i-Road, показанного в форме концепта на прошлогоднем Женевском автосалоне. Двухместный трехколесный электромобиль с уникальной системой наклона кузова Active Lean "отдали на растерзание" большой фокус-группе из нескольких десятков рядовых токийцев - им предстоит решить, готова ли необычная новинка к запуску в серийное производство.

Toyota i-Road — типичный горожанин: микрокар длиной всего 2,3 метра может разогнаться максимум до 28 км/ч и проехать до 50 км на одной подзарядке от бытовой розетки. Его изюминка — умение наклоняться в поворотах за счет смещения передней оси, которым управляет компьютер. В результате i-road отличается фантастической маневренностью (радиус разворота — всего три метра!) и острой "мотоциклетной" управляемостью, при этом не теряя в комфорте.

Toyota не сообщает, когда конкретно новинка появится на улицах мировых мегаполисов, но можно предположить, что, раз дело дошло до публичных тест-драйвов, дата дебюта не за горами. Прощайте, кей-кары, здравствуйте, "ай-кары"?

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика