Китайский InMotion бросает вызов Segway

Электросамокат умеет ездить сам и повиноваться смартфону

Электрический самокат Segway так и не произвел революции в массовом передвижении, оставшись туристической забавой. Но это не значит, что у него нет последователей и конкурентов: посмотрите, например, на китайский проект InMotion, дебютировавший на выставке потребительской электроники CES'2014 в Лас-Вегасе.

Первый представитель нового бренда SCV R1 выглядит примерно так же, как "Сегвей", и имеет схожие характеристики: 15 км/ч максимальной скорости, 20-километровый запас пробега на одной зарядке. Только вот весит он в три с лишним раза меньше (15 кг против 47 у Segway; второй самокат теоретически можно возить в багажнике, но на практике женщина или не особо спортивный мужчина его туда просто не запихнут), перезаряжается мгновенно (достаточно отстегнуть съемную батарею и поставить полную), а также управляется со смартфона. Последнее свойство кажется нам больше похожим на баловство, но в целом производителям Segway есть над чем почесать затылки...

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика