Audi устроила дуэль между S3 и Sport quattro

Старая школа vs новая — велика ли разница?

Нам нравится новый S3. У компактного хэтча есть двухлитровый мотор со вполне взрослыми 300 л.с. и 380 Нм тяги, что обеспечивает автомобилю нехилую динамику — сотню он делает всего за 4,8 секунды (с шестиступенчатой S tronic). Конечно, лошадки здесь современные, систем безопасности — валом, да и комфорт на уровне.

В 1983 году же с климат-контролями и продвинутыми электронными помогалками было не очень, а инженеры больше трудились над чисто механическими настройками автомобиля. Тогда появился легендарный (а потом и редкий — таких всего 200 с небольшим штук) Sport quattro, который стал дорожным эхом знаменитого 450-сильного раллийного автомобиля.

У него 2,1-литровый двигатель, чуть больше 300 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач и сопоставимая с 2014 S3 динамика (0-100 км/ч за 4,9 с). Их разделяют почти 30 лет разработок, но что это значит на деле? К счастью, в Audi решили это выяснить и отправили хот-хэтч потягаться с великолепным Sport quattro. Как это было и каковы результаты — смотрим в представленном ролике.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика