Рождение болида F1, серия 2: композиты

Red Bull продолжает раскрывать секреты "Формулы-1"

Развязка сезона "Формулы-1" 2013 года все ближе, и Red Bull продолжает делиться с нами секретами создания болида RB9, одержавшего в этом году девять побед и принесшего австрийской команде 445 зачетных очков. В сегодняшней серии мы побываем в самом горячем цехе базы в Милтон-Кейнсе — департаменте разработки и изготовления композитных деталей.

"Сложно назвать точный процент содержания углепластика в болиде F1, — говорит директор по техническому сотрудничеству Red Bull Алан Писленд. — Но монокок и оперение полностью карбоновые, из композитов изготовлены детали коробки передач и руля". В 10 раз более легкий и вдвое более прочный, чем сталь, карбон, как и другие композитные материалы, произвел настоящую революцию в "Формуле-1".

Смотрим вторую серию увлекательного фильма об изнанке F1 в эксклюзивном переводе Top Gear и не забываем освежить в памяти начало сериала здесь.

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика