Гараж: Opel Insignia Country Tourer

Потолкаемся локтями с Passat Alltrack?

Что-что, простите? Здоровенный универсал с полным приводом? Ну, уж нет, спасибо. В наших краях такая техника не популярнее мюнхенского деликатеса, который с недавних пор ассоциируется с бородатой женщиной. Конечно, есть всякие “олроуды” с “олтреками”, но их продажи – результат гипнотического действия их же шильдиков. И вообще, как эти опелевцы посмели вломиться со своим Country Tourer в давно поделенный сегмент?!

А вот так. Чтобы не зазнавались там всякие! С приходом на рынок Insignia намбр ту, парни из Рюссельсхайма представили вседорожный универсал D-класса намбр уан. Классный универсал, скажу я вам. Чертовски длинный только... Во дворе не развернешься! Пять метров от носа до хвоста – знатная колбаса выходит. И не без грешка. Вот вагеновский Alltrack, к примеру, покороче “Опеля”, но в трюме у него 603 литра. А у этой “Инсигнии”... на 60 литров меньше! Как так, что за чертовщина?!

А это извольте к дизайнерам за разъяснениями обратиться. С зада Country Tourer можно смело снять пару-тройку десятков сантиметров. Да там одна дверь толщиной с кремлевскую стену! Знаете, у вайсвурстов бывают такие бестолковые хвостики, которые никто не ест... Впрочем, мы отвлеклись.

Коллега, проведя за рулем этого Opel весь рабочий день, сказал, что салон очень уютный. Все так, я его еле выгнал из машины! Он даже в тапочки успел переобуться...

Но как чертовы хвостики – единственный недостаток “белой колбасы”, так и отвисшая корма Country Tourer – то немногое, за что можно пожурить опелевцев. В остальном – зачет. Пара бензинового турбомотора и коробки трудится так же слаженно, как Бони и Клайд. Надо тихонько подкрасться – о'кей. Надо пальнуть из всех орудий – изрешетят мама не горюй. Без задержек, без ошибок, без промахов. Под килем плюс 20 мм относительно обычной Insignia, полный привод, все дела. Есть даже eLSD, и речь не о наркотиках. Это умный дифф в задней оси. Классный бонус.

Хотя немцы считают классным бонусом совсем другую фишку. Не уютный салон с обалденными сидушками, не отличные приборы со здоровенным дисплеем по центру. А тормозной тачпад, управляющий бортовой медиа. Скажу только: слава “Опелю”, основной дисплей – сенсорный, что сводит к минимуму общение со вздорной фичей.

Но даже это не портит впечатления от Country Tourer. Машина немцам удалась. И цена. Найдете с таким же “жирным” оснащением и схожей ценой – я съем свой носок... И закушу вайсвурстом.

ТЕКСТ И ФОТО: НИКИТА ВАСИЛЕНОК

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика