Rolls-Royce Phantom: хроники отойотившегося лимузина

Величественный британец с рядной «шестеркой» от Toyota Supra...

Говоришь, за такое надо принуждать к харакири? Не исключено… Мы сами в шоке! История такова. Жил да был в Японии Rolls-Royce Phantom с двигателем V12 объемом 6,75 л, а потом мотор-титан приказал долго жить. Ничего особенного, такое случается с лучшими. Но хозяин аристократа решил предпочесть своп ребилду и остановил свой выбор на… тойотовской рядной «шестерке» 2JZ-GTE, которую отечественные умельцы ставят даже в «Волги». Но тут у нас не Россия, а Япония.

Тюнингом занялась компания J and K Products, модифицировавшая движок до неузнаваемости. У агрегата, славного огромным потенциалом, турбонагнетатель GReddy T78-33D, механический нагнетатель HKS GTS8555 и кованая начинка. Коробка передач усиленная. Phantom, воющий словно Supra или Aristo,дикость, безумие и вообще зрелище не для слабонервных, зато владелец всегда может невзначай бросить фразу, мол, «мотор-то и от Toyota, но почти 900-сильный». Ох уж эта Япония...

TopGear: Практика

Зачем ставят широкие колеса и эффективны ли они в городе?

Почему ездить со сколами на лобовом стекле опасно?

Нужно ли прогревать двигатель в жару?

Как поднять мощность двигателя без чип-тюнинга и без доработок в конструкции?

Одинаково ли накажут за пересечение одинарной или двойной линий дорожной разметки?

В каких случаях можно опережать по обочине?

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика