Покатаемся на 1936 Cord 810?

Гарантируем, этот автодедушка преподнесет вам нехилый технический сюрприз! Или даже два

Можно сколько угодно стонать о трагической судьбе мира, утрачивающего разнообразие и самобытность, но кое в чем унификация однозначно полезна. Например, все современные автомобили заводятся и переключают передачи более или менее одинаково. Ключ или карта, механика или автомат – вариации минимальны, хорошо изучены и не требуют чтения инструкций даже от Джеймса Мэя (который вообще-то их очень уважает). Но так было далеко не всегда. Восемьдесят лет назад автопроизводители еще не договорились друг с другом о единых стандартах и изощрялись кто во что горазд. Так появлялись уникумы вроде Cord 810, на котором в этом ролике пытается прокатиться журналист Том Лаферьер. Этот автомобиль, очевидно, был рассчитан на неторопливых и основательных людей, предпочитавших делать все в два приема. Намерение завести двигатель водитель обозначал привычно – поворотом ключа зажигания, но работать он начинал только после нажатия педали сцепления. Так же двухступенчато работало и переключение передач. Из-за вопиющего неудобства и ненадежности такая схема долго не продержалась, лишь отдельные ретрокары в музеях по-прежнему демонстрируют ее любителям автокурьезов... Так что да здравствует унификация!

Что скажете?

Комментировать 0