Суперфанера для Lexus LS

Казалось бы, при чем тут фанера? Как материал для строительства автомобилей она перестала применяться еще в конце 1950-х, когда ужесточились стандарты безопасности... Все верно. Но, перестав быть конструктивно необходимым, дерево перешло в категорию топового отделочного материала. И верх роскоши здесь, конечно, - симаноку, новый материал, разработанный Lexus для седана LS 2013 модельного года. С японского это слово переводится как "полосатое дерево" и по сути своей представляет сверхтолстую фанеру, набранную из множества тонких слоев ценной древесины. Люксовое отделение Toyota так гордится этим изобретением, что сняло целый фильм о рождении деревянного руля для LS. Именно "рождении", ибо о массовой штамповке тут речи не идет: каждая деталь изготавливается индивидуально с поистине японским слегка параноидальным вниманием. Так что приглашаем на неожиданную для сайта Top Gear экскурсию по деревообрабатывающей фабрике и предлагаем ответить на контрольный вопрос: каким словом вы назвали бы автомобильную деталь, требующую для своего изготовления три завода, 67 технологических процессов и 38 дней? Поле для ответов внизу.

Что скажете?

Комментировать 0