Два мотора? Не лопнешь, деточка?!

Вообразите себе опцию при покупке драйверского купе средней цены: "замена рядного четырехцилиндрового мотора на нарядный шестнадцатицилиндровый". Нормально, если не обращать внимания на тот факт, что такая многопоршневая дичь, как Bugatti Veyron, никогда не имела четыре цилиндра и сроду не считалась представителем средней ценовой категории. Тогда что это может быть? Ну, например, компактная Mazda MX-5 с о-о-очень длинной колесной базой! Настолько длинной, что за передними колесами легко встает пара V-образных "восьмерок" Chevy LS3 общей мощностью около 400 лошадей. К сожалению, такую опцию вам может предоставить лишь один человек в мире. Его зовут Тони, но предупреждаем: вам придется хорошо постараться, чтобы уломать этого парня повторить столь радикальную операцию. Да, поиск подходящего по длине капота ляжет исключительно на ваши плечи.

Темы:

Mazdav8mx-5

Что скажете?

Комментировать 0