Trabant уделывает Nissan GT-R

Не обижай маленьких, если не знаешь, что у них под капотом

Классический Trabant 601 оснащался дохлым, дымным и ненадежным двухтактным мотором мощностью всего 30 л.с. Выпускать такую рухлядь на трассу для дрэг-рейсинга (особенно против заряженного Nissan GT-R R35) выглядит глупостью, переходящей в жестокость. Отпустите малыша в музей автопрома или в гараж вашего дедушки!

Но все меняется, когда антикварный двухдверный универсал подает голос. Мощность 3,0-литрового турбомотора, едва уместившегося под капотом "Траби", нам неизвестна, но наверняка сопоставима с 580 л.с. и 612 Нм японской Годзиллы. Конечно, зоркий глаз наблюдателя заметит ошибку пилота Nissan на переключении с первой передачи на вторую, но на фантастический результат Trabant она не влияет — 11,3 секунды на 1/4 мили и уверенная победа! Жителя ГДР года этак 1964-го точно хватил бы инсульт от такого зрелища...

Что скажете?

Комментировать 0