Новый Porsche 911 Targa в действии

Стиляга получил первую рекламу

Главной приманкой дебютировавшего на прошлой неделе 911 Targa, вне всякого сомнения, станет крыша. Именно эта ретроизюминка с завораживающим, но сложным и не очень практичным механизмом складывания (поднять/опустить ее можно только стоя на месте, причем за не самые быстрые 19 с) будет привлекать клиентов, жаждущих стиля.

В то же время, не забыли в Porsche и о достойной динамике — базовая 350-сильная модель с более чем 5 секундами до сотни, конечно, не впечатляет, а вот 911 Targa 4S с 3,8-литровым двигателем мощностью 400 лошадок, PDK и опциональным набором Sport Chrono выстреливает с нуля до 100 км/ч всего за 4,4 с при почти 300 км/ч максимальной скорости. Обе версии, напомним, комплектуются полным приводом и фирменной системой контроля тяги Porsche Traction Management.

За красоту и скорость всегда надо платить — от почти €125 000 (на домашнем рынке) за 911 Targa 4S, или примерно столько же, сколько за открытую 911 Carrera 4S с сопоставимой динамикой. И тут, конечно, возникает вопрос — что бы выбрали вы, друзья? Предлагаем еще раз оценить новую таргу в свежем проморолике и ждем ответов в комментариях.

Что скажете?

Комментировать 0