Mercedes разъясняет систему Active Lane Keeping

Автоматика удержит машину на полосе и предотвратит аварию

Mercedes-Benz опубликовал интересное обучающее видео о всех аспектах работы системы Active Lane Keeping, внедрение которой на серийные автомобили началось в 2009 году, а сейчас расширилось до семи модельных семейств. Этот сложнейший комплекс, объединяющий видеокамеры, радары дальнего и ближнего действия, а также ESP, позволяет свести практически к нулю возможность случайного ухода из своего ряда движения, а также снизить риск столкновения с другими автомобилями в потоке.

Камера, установленная в верхней части лобового стекла, умеет распознавать как сплошную, так и прерывистую разметку. Если автомобиль опасно отклоняется от траектории и близок к тому, чтобы покинуть свою полосу, раздается предупреждающий сигнал, а руль начинает вибрировать. При отсутствии реакции водителя ESP подтормаживает противоположные "крену" колеса, выправляя траекторию.

Еще интереснее схема работы ассистента в сотрудничестве с контролем "слепых зон". Радары ближнего и дальнего действия сканируют весь поток транспорта вокруг, анализируя скорости сближения и отслеживая потенциально опасные события. Если автомобиль, находящийся чересчур близко, входит в невидимую зону, в зеркале заднего вида появляется предупреждающий значок, который также может сопровождаться зуммером, а при необходимости снова подключается ESP.

Активный контроль за соблюдением ряда движения доступен на Mercedes-Benz E-, S-, CL-, CLS-, GL-, GLK- и M-классов. А мы напомним, что пионером в данной отрасли автомобильной безопасности был Nissan, еще в 2001 году предложивший первый вариант такой системы для японского седана Cima. Среди европейских автопроизводителей Lane Assist первым запустил в серию Citroen в 2005 году; системы постоянно совершенствуются, обретают новые функции и становятся все более распространенными.

Что скажете?

Комментировать 0